Změny v DTM pro sezonu 2025: Dva povinné pitstopy, nové udržitelné pneumatiky a palivo

Kromě změn v jezdeckých sestavách a v sestavách týmů přišly i novinky v oblasti pneumatik a pravidel ohledně počtu povinných pitstopů.

Inovativní a udržitelné pneumatiky

Pirelli bude letos dodávat nové bezdrážkové gumy obsahující udržitelné komponenty.  Nová pneumatika P Zero DHG přináší řadu inovací a podporuje cíle DTM zaměřené na budoucnost motorsportu. Přírodní kaučuk použitý v těchto pneumatikách je certifikován organizací Forest Stewardship Council (FSC). Veškerý přírodní kaučuk pro nové pneumatiky DTM pochází z plantáží, které jsou spravovány tak, aby z nich měli prospěch nejen lidé žijící a pracující v těchto oblastech, ale aby byla zároveň zachována biodiverzita. První nasazení nových pneumatik Pirelli v DTM proběhlo při oficiálním předsezónním testu 2. dubna v Motorsport Areně Oschersleben.

„Nové slicky od Pirelli svým FSC certifikátem zdůrazňuje také náš závazek k motorsportu budoucnosti,“ říká šéf motorsportu ADAC Thomas Voss.“Vedle našeho nového, 100% udržitelného paliva dokonale zapadá do našeho konceptu udržitelnosti.“

Jako exkluzivní dodavatel pneumatik vybavuje Pirelli kompletně celou DTM, což znamená, že všechna vozidla s výkonem až 600 koní od značek Audi, Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG a Porsche budou od letošního roku startovat na nové pneumatice P Zero DHG. Kromě přírodního kaučuku přináší pneumatika P Zero DHG také další klíčové inovace, jako jsou nové materiály, které umožňují širší pracovní rozsah a rychlejší zahřívací fázi. Navíc zajišťují větší stabilitu vyvážení vozidla na dlouhých tratích.

Již v minulé sezóně si Pirelli vybralo DTM jako premiérovou platformu pro svůj nově vyvinutý dešťový dezén Cinturato WHB. Tento model nyní rovněž obsahuje FSC certifikovaný přírodní kaučuk. Nové směsi přispívají ke zvětšení styčné plochy, zároveň optimalizují přilnavost a chování při zahřívání za nízkých teplot. Také rozšiřují provozní okno pneumatiky během závodu.

Přírodní kaučuk použitý v pneumatice P Zero DHG je certifikován Forest Stewardship Council (FSC) a tvoří 17 % celkové hmotnosti pneumatiky.

Pneumatiky Pirelli (FSC™N003618) jsou certifikovány jako MIX Natural Rubber FSC™. Tato certifikace znamená, že při jejich výrobě se kombinuje přírodní a syntetický kaučuk, což odpovídá normě FSC™ ADVICE-40-004-15.

Dva povinné pitstopy

ADAC oznámil během oficiálního testu DTM v Oscherslebenu důležité změny pro sezónu 2025. Jednou z nich je také změna závodního formátu: Pro nedělní závod bude zaveden druhý povinný pit stop, zatímco v sobotu zůstane zachován pouze jeden.

Kromě toho se délka závodů zkrátí ze 60 minut na 55 minut plus jedno kolo. Důvodem je potenciálně vyšší spotřeba paliva, protože britský výrobce Coryton poprvé dodá plně syntetické palivo. V případě fází se safety carem budou ke standardní délce závodu přidány maximálně dvě extra kola.

„Chceme neděli opět věnovat větší pozornost,“ vysvětluje šéf ADAC pro motorsport Thomas Voss během oficiální tiskové konference důvod návratu druhého povinného pit stopu po dvanácti letech.

Díky druhému pistopu se změní okno pro zastávky v boxech. První bude mezi 10. a 25. minutou, druhé pak od 39. do 45. minuty. To by mohlo vést k dramatickému závěru nedělního klání.

„Víme, že pneumatiky Pirelli jsou velmi kvalitní a jen minimálně se opotřebovávají. Díky druhému pit stopu budou mít týmy a jezdci více strategických možností, jak závod vyhrát,“ říká Voss. To znamená, že sobotní a nedělní závod budou mít odlišné požadavky, což by mělo oba dny učinit napínavějšími.

Nové syntetické palivo od Corytonu

Kromě nových bezdrážkových pneumatik se bude tankovat nové syntetického palivo od Corytonu, které nahrazuje palivo Shell obsahující 50 % udržitelných složek, s

„S palivem ‚DTM Pro Climate‘ od našeho partnera Corytonu zavádíme nový ekologický syntetický benzín, který snižuje emise CO₂,“ slibuje sportovní prezident ADAC Gerd Ennser před třetí sezonou DTM pod vedením ADAC.

Jelikož v DTM stále platí zákaz předehřívání pneumatik (na rozdíl od většiny GT3 sérií), chování nových pneumatik Pirelli bude hrát klíčovou roli v průběhu závodů. To bylo také jedním z hlavních bodů testovacího dne v Oscherslebenu.

DTMnews.cz
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.