Tým R-Motorsport, který v DTM závodí od loňské sezony s vozy značky Aston Martin má hned několik problémů.
Tím nejzásadnějším je odchod HWA (Mercedesu) jako dodavatele motorů a dalších komponent. Aston Martin tak nemá jednoduše s čím závodit. Audi možnost dodávání motorů odmítlo, ale u BMW to vypadá poměrně nadějně. Šéf týmu BMW Jens Marquardt potvrdil, že jednání budou probíhat. To samé platí i ze strany R-motorsport.
„Chápeme, že veřejnost, která se zajímá o DTM, by ráda slyšela zprávy o našich plánech na sezonu 2020. Žádáme vás však o trpělivost,“ řekl šéf týmu R-Motorsport Kamelger.
„Jak jsme oznámili po skončení sezóny, chtěli bychom oznámit celý náš program motoristického sportu, včetně rozhodnutí týkajících se DTM, pouze v plné výši, jakmile budou dokončeny potřebné věci. Žádáme vás o pochopení.“
Situace a budoucnost Astonu Martin je proto nejasná. Kromě samotné techniky aktuálně nejsou zprávy ani o jezdeckých sestavách a počtu vozů. Jediný střípek poskytl Paul di Resta, který řekl, že na něj nebude mít vliv kolize DTM a WEC.
Šéf DTM Gerhard Berger ale prozradil, že si R-Motorsport už objednal standardizované díly, takže by situace nemusela být tak špatná. Nicméně se dá očekávat, že výkony opět neudělají díru do světa.
Podle zákulisních informací navíc tým prodal své vozy ze sezony 2019. Britská značka to tedy opět nebude mít s DTM jednoduché.
