Rok po roce: Všichni šampioni mezi konstruktéry

Vloni DTM oslavilo kulatiny, úctyhodných 40 let od založení. Značky BMW a Mercedes jsou již od začátku nedílnou součástí startovního roštu, proto není divu, že mají na kontě nejvíce titulů. Nicméně od roku 1984 se přeci jen objevilo pár „anomálií“ – výrobců, kteří zajetým značkám vypálily rybník.

Většinou je největší důraz kladen na jezdecký titul, ale svoji pozornost si samozřejmě zaslouží i ti, kteří pilotům dodávají mistrovskou techniku. Zatímco šampionát týmů byl zaveden až s příchodem „nového DTM“ v roce 2000, tak konstruktéři se o titul přetahují už od samého zrodu seriálu.

ADAC, společnost zastřešující DTM, se snažila počínaje rokem 2023 udělování titulu zrušit, ale značky byly pochopitelně proti. Svědčí to o důležitosti samostatného žebříčku, ve kterém jsou většinou body odměňována dvě nejlépe umístěná vozidla každého výrobce (značky).

Na rozdíl od titulu jezdců, kde je často středem zájmu individuální výkon jezdce, šampionát výrobců hodnotí veškeré nasazení výrobce – od vývoje vozidla až po strategická rozhodnutí týmů během závodů.

Přestože nejvíce titulů má na kontě Mercedes, tak nejdelší období dominance zažila mnichovská značka, která šampionátu kralovala prvních sedm let. Poté následovala pětiletka Mercedesu. Avšak poslední ročník starého DTM opanoval Opel. A v nové éře GT3 vozů dokázalo v sezoně 2023 prorazit Porsche.