Šéf DTM Gerhard Berger prohlásil, že vedení ITR, která DTM pořádá, má změnu jména v možnostech. Cílem je sérii s plechovou střechou přinést globálnější význam.
Bývalý pilot F1 Berger opakovaně přednáší svůj záměr přinést DTM více globálního kreditu a to už od doby, kdy převzal vedení série. Navíc se snaží se do série přivést nové automobilky.
Berger ovšem přiznává, že při pohledu do budoucna by aktuální Deutsche Tourenwagen Masters mohlo celosvětově sérii limitovat z pohledu marketingu.
„Toto jméno sebou nese mnoho plusů, ale i mínusů“ řekl pro stránku motorsport.com. „Ovšem také záleží na základně fanoušků, která v Německu za DTM stojí“.
„Ale mimo Německo by to chtělo více mezinárodní jméno. Změny máme na radaru, ale bez většího záměru“.
Šéf Audi, Dieter Gass, akceptuje to, že označení série může ztěžovat správné fungování série.
„Je to něco na co se musíme podrobně kouknou“ řekl. „Na druhou stranu, DTM je značkou taky a každý ví, co to DTM je. To jsou dvě strany na kterých opravdu záleží“.
„D je velmi konkrétní, pro Gerharda je jednání s automobilkami mimo Německo obtížné“.
Gass přidal, že by DTM mělo být otevřené přeměně na plně mezinárodní šampionát, jako tomu bylo v roce 1996 s ITC.
ITC bylo zrušeno na konci toho roku, čtyři roky trvalo obnovit DTM do moderní DTM v roce 2000. V ITC převažovaly evropské závody, ale součástí byl i závod v Brazílii a Japonsku.
„Myslím si, že šampionát jako je DTM bude z dlouhodobého hlediska, čistě německý, těžké udržet,“ řekl Gass a dodal „Musíme být více mezinárodní“.
Ale Berger dodal, že krok směrem ke světovému šampionátu je minimálně dva roky do budoucna.
„Krok za krokem musíme posílit jádro DTM, konkrátně v zemích jako je Británie a Itálie“.
„Jsme zpět, ale zabere to dva nebo tři roky se stabilizovat a přivést nazpět fanoušky. Úspěch nemůžete očekávat okamžitě, protože to zabere čas“.
„Myslím si, že za tři roky až budeme stabilizovaný, tak můžeme přemýšlet o dalších krocích,“ dodal nakonec Berger.