Ve světě sportovních vozů je pravidlo BoP běžné, ale v královské tříd vytrvalostních vozů hypercar zatím zavedeno není. To by se ale mohlo příští rok změnit.
Balence of Performance je systém handicapů, jehož cílem je zajistit, aby měly všechny vozy víceméně stejnou výkonnost, což má zvýšit napětí v závodech. Závod co závod však regulátoři systém BoP upravují – mění například počet závodů, které se do výpočtu započítávají.
V šampionátu vytrvalostních vozů WEC bylo toto pravidlo aplikováno pouze ve třídě LMGT3, ale téměř žádný výrobce s podobou tohoto pravidla nesouhlasí. Pro sezonu 2026 by se ale BoP měl rozšířit i do třídy hypervozů. Kromě toho vedení seriálu zvažuje do obou kategorií zavedení dalšího prvku, tzv. „handicapu za úspěch“. To byl mělo zpomalit vozy, které v posledních závodech dosáhly výrazných úspěchů – tedy ty, které se umístily na předních příčkách. Tento systém by však BoP nenahradil, ale pouze doplnil. U handicapu by se přitom mohly použít dvě úpravy: buď by se zvýšila hmotnost vozu, nebo by se omezil jeho výkon.